제2공항철도 노선도·정차역 공개

제2공항철도, 인천공항 직결 KTX 추진된다

• 전국 ↔ 인천공항 직결 추진
• 해저터널로 송도~공항 연결
• 수도권 패권 → 전국 단일망

• 인천공항 KTX 해저터널 추진 중
• 환승 없는 전국 공항 접근 가능
• 지방·관광도시 연결망 확대

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[목차]

1. 제2공항철도란 무엇인가
2. 왜 해저터널인가
3. 수도권이 아닌, 전국의 철도망
4. 경제성 논란과 추진 현황
5. 지역 발전 기대 효과

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🔍제2공항철도로 가장 큰 수혜지역은 어디일까요?

• 제2공항철도 개통으로 인천의 큰 변화가 예상됩니다.

• 구도심과 공항으로의 연결

• 크게 수혜볼 지역은 이곳입니다.

• 교통의 대변화를 준비하세요 

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제2공항철도 최대 수혜지는 이곳입니다.

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1️⃣ 왜 제2공항철도인가?

인천공항은 왜 KTX가 없을까?

• 인천국제공항은 세계 3위 수준 공항
• 하지만 직접 연결된 고속철도는 없음
• 여전히 서울역 또는 광명역 환승 필요
• 환승 시 평균 40분 이상 소요
• 외국인, 고령자, 환승객에게 불편함

✔ 대한민국의 대표 관문인 인천공항에 직결 KTX 인프라가 필요합니다.

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2️⃣ 제2공항철도 노선 개요

송도~공항까지 해저터널로 연결

• 총연장: 약 16.7km
• 정거장: 2개 예정
• 주요 경로: 수인분당선 수유역~인천역 중간 분기 → 구읍배터 → 화물청사 → 제2터미널
• 해저터널 포함, 총사업비: 약 1조 7,349억원
• 지하 노선으로 설계, 기상과 해상 교통에 영향 적음

✔ 인천역과 인천공항을 지하철 + KTX 방식으로 연결합니다.

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3️⃣ 수도권이 아닌, 전국의 철도망

KTX 전국망과의 직결 효과

• 제2공항철도가 완성되면:

• 경부선, 호남선, 경강선까지 직결
• 서울 경유 없이 인천공항 도달 가능
• 부산↔인천공항 3시간 18분
• 목포↔인천공항 2시간 55분

• 지방 승객도 환승 없이 공항 도착
• 짐 들고 환승하는 불편 해소

✔ 원스톱 국제공항 접근성 실현됩니다.

 

KTX를 타고 바로 인천공항으로

• 제2공항철도 개통 시, 가능한 노선:

• 경부선: 인천공항→송도→월곶→오송→부산
• 호남선: 인천공항→송도→익산→목포
• 전라선: 인천공항→익산→여수
• 경강선: 인천공항→판교→강릉

• 전국에서 환승 없이 인천공항 접근 가능
• 공항 접근성 대폭 향상, 특히 수도권 남부 및 동부 시민들에게 혜택

✔ 수도권이 아닌 전국 단위의 공항 철도망을 구성하게 됩니다.

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4️⃣ 인천 원도심 교통 불균형 해소

인천역과 중구·동구가 KTX 중심으로

• 기존 인천 KTX는 송도에서 출발
• 인천역은 배제되어 불균형 문제 발생
• 제2공항철도는 인천역과 수인분당선 사이에서 분기
• 자연스럽게 인천 원도심까지 고속철도 혜택

✔ 인천 중구·동구 지역 균형 발전의 기폭제가 됩니다.

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5️⃣ 지역 발전 기대 효과

인천 구도심과 전국이 연결된다면?

• 인천역~공항 직결 시:

• 차이나타운, 월미도 관광지 활성화
• 인천역이 대한민국 철도의 상징지점으로 부각

• 외국인 관광객 및 고령자 환승 불편 해소
• 지방-세계 연결 구조로 관광·물류 경쟁력 상승

• 지역 상권 회복과 신도시 개발 효과 동시 기대
• 구도심 부동산 가치 상승 및 투자 유입 촉진

✔ 제2공항철도는 지역 균형 발전의 열쇠가 됩니다.

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✅ 마무리 요약

1. 제2공항철도는 인천공항을 전국과 직접 연결하는 노선입니다.
2. 해저터널 도입으로 기상 영향 없이 안정적인 철도 운행이 가능해집니다.
3. 단순한 철도망 구축이 아니라 대한민국 교통 인프라의 대전환입니다.
4. 환승 없는 공항 접근성으로 전 국민, 외국인 관광객 모두에게 이득입니다.
5. 정치적 의지와 함께 경제성 확보가 향후 과제입니다.